Cu 340 de voturi pentru, 279 împotrivă și 21 de abțineri, o decizie adoptată de Parlamentul European vrea să modifice radical traficul din Uniunea Europeană in următorii 12 ani. Inițiatorii vor să interzică  treptat  producerea și vânzarea mașinilor cu motor cu ardere internă până în anul 2035, potrivit RFI România. Însă, spre deosebire de parlamentele naționale, Parlamentul European nu poate vota legi propriu-zise, ci are doar inițiativa de co-decizie. Pentru ca această hotărâre să se transforme într-o lege europeană, ea trebuie adoptată și de Comisia Europeană și de Consiliul European. Eurodeputații speră ca prin aplicarea acestei legi să scadă nivelul de  emisii de dioxid de carbon produs de  autoturismele și autoutilitarele noi cu 100% față de nivelul din 2021. Există și un obiectiv intermediar: până în 2030, toate autoturismele  care ies pe porțile fabricanților vor trebui să scoată pe eșapament cu 55% mai puține emisii de CO2 față de normele stabilite în anul  2021.La camionete obiectivul fixat este de 50%.

Parlamentul European a votat un nou regulament care interzice producerea și vânzarea automobilelor cu motoare termice pe teritoriul Uniunii din cu anul 2035. Măsura, gândită să limiteze efectele poluării, nu este văzută cu ochi buni de toată lumea. Europarlamentarii PPE acuză Comisia Europeană că acest lucru va distruge economia europeană, iar de o astfel de măsură ar profita mai ales China unde se află majoritatea depozitelor de metale rare folosite în fabricarea bateriilor.

Specialiștii în domeniu spun că industria auto va avea de suferit iar mii de locuri de munca vor fi pierdute in viitorul apropiat deoarece la producerea mașinilor electrice nu sunt folosite atât de multe piese precum la cele cu ardere internă (nu există baie de ulei, traseu de evacuare, cutie de viteze etc.). De altă parte, mașinile electrice nu poluează când sunt conduse, dar se formează poluare în momentul producerii lor, precum și când se produce curent pentru a le încărca.

Citiți și:

RFI: Parcul auto din România este din ce în ce mai murdar, iar tranziția la vehicule electrice, prea lentă

Cum devine transportul din Cluj sută la sută electric

Comments

comments

By UP News

Leave a Reply