Administrația locală din Cluj mizează pe transportul electric. Până în anul 2030, întreg transportul public din Cluj-Napoca ar urma să devină nepoluant. De asemenea, autoritățile îi încurajează pe clujeni să își cumpere mașini electrice și și-au asumat faptul că trebuie să investească în dezvoltarea rețelei de stații de încărcare.
Clujul a fost primul oraș din România care a pus în circulație autobuze electrice. Primele au fost cumpărate cu ajutorul unei finanțări oferite de Guvernul Elveției. Au urmat alte autobuze și troleibuze, cumpărate cu ajutorul fondurilor europene. În următorii ani, Primăria Cluj-Napoca vrea să renunțe la mijloacele de transport în comun bazate pe combustibili fosili, spune primarul Emil Boc.
În timp ce Clujul urmează să adopte transportul electric, municipiul Turda a făcut deja acest lucru. Turda a câștigat o competiție europeană, în finala căreia a învins orașe precum Milano sau Manchester, iar Comisia Europeană a decis să finanțeze planul de mobilitate urbană. Drept urmare, cu ajutorul banilor europeni, Turda a devenit primul oraș din România cu transport sută la sută electric, spune primarul Cristian Matei.
Ecomobilitatea la Cluj ar fi urmat să fie stimulată și de crearea metroului anunțat de autorități. Însă proiectul metroului a fost suspendat, pentru că autoritățile locale au cerut actualizarea indicatorilor financiari. În caz contrar, din cauza creșterii prețului materialelor de construcții, exista riscul ca nici un ofertant să nu se prezinte la licitația anunțată de Primăria Cluj-Napoca.
